为了增强雪地抓取力，分散自身重量，雪地车状态需要把两个后轮换成三角形的履带轮，有些类似坦克的履带，只是雪地车的履带是橡胶材质的。
所以培训的第一课就是自己更换车轮，根据前方的地形选择更加合适的轮胎。
“你们要记住，轮子的更换决定你们下一阶段的旅行是否安全，每个人都要熟练的掌握最有效，最省力的更换轮胎技术。因为在南极，时间和体力是最重要的。”
“每人一辆，开始更换轮胎。”
邵子峰几人一人拿着一个大扳手，穿着厚重的防护服在雪地里吭哧吭哧的卸轮子。
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为了增强雪地抓取力，分散自身重量，雪地车状态需要把两个后轮换成三角形的履带轮，有些类似坦克的履带，只是雪地车的履带是橡胶材质的。
所以培训的第一课就是自己更换车轮，根据前方的地形选择更加合适的轮胎。
“你们要记住，轮子的更换决定你们下一阶段的旅行是否安全，每个人都要熟练的掌握最有效，最省力的更换轮胎技术。因为在南极，时间和体力是最重要的。”
“每人一辆，开始更换轮胎。”
邵子峰几人一人拿着一个大扳手，穿着厚重的防护服在雪地里吭哧吭哧的卸轮子。